М.С.ОСМОЛОВСКИЙ   МИНСК   ГОСУДАРСТВЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО АРХИТЕКТУРЫ И ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВА   Москва 1950   © Сканирование, OCR, дизайн, комментарии В.Зеленков
ИСТОРИЯ ГОРОДА СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ НОВОЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО ПЕРЕЧЕНЬ ИЛЛЮСТРАЦИЙ

Город Минск, столица Белорусской Советской Социалистической Республики, является одним из крупнейших промышленных и культурных центров Советского Союза.

В ближайшие годы Минску исполняется 900 лет. История этого города неразрывно связана с героической борьбой белорусского народа против всяческих иноземных захватчиков, пытавшихся уничтожить национальную самостоятельность белоруссов, поработить этот многомиллионный свободолюбивый народ.

На протяжении своей многовековой истории Минск неоднократно подвергался нападениям и разрушался до основания. Однако каждый раз после изгнания захватчиков минчане вновь отстраивали свой родной город, который неизменно оставался центром единения белорусского народа.

До Великой Октябрьской социалистической революции Минск был второстепенным губернским городом царской России с ничтожной по своему значению кустарной промышленностью, с хаотичной, главным образом деревянной, мелкой застройкой. Город был лишен самого элементарного благоустройства.

За годы советской власти Минск значительно вырос и преобразился. Из окраинного губернского города он превратился в столицу союзной социалистической республики, в один из крупнейших культурных и промышленных центров могучего Советского государства.

В годы Великой Отечественной войны Минск был варварски разрушен немецко-фашистскими захватчиками. Ныне он вновь возрождается из руин. Минск стал городом тракторов, автомобилей, текстиля, центром культуры белорусского народа, строящего под руководством партии Ленина–Сталина, с помощью великого русского народа счастливую коммунистическую жизнь.

ИСТОРИЯ ГОРОДА

Минск – один из древнейших городов нашей страны. Развитие его, как и других древних русских городов, обусловливалось наряду с экономическими причинами – и географическими условиями, в частности водными путями сообщения. Город Минск расположен на реке Свислочи, верховье которой близко подходит к притокам Немана. Это сделало Минск крупным перевалочным пунктом на пути из Киева к берегам Балтийского моря.

На необозримой равнине, заселенной славянскими племенами – дреговичами, кривичами и радимичами, разрабатывавшими небольшие поляны среди непроходимых лесов, у берегов рек строились города (городища) или замки (замчища). Одним из таких городов был Минск. Сюда стекались окрестные жители для мены своих товаров. Возможно, это и дало городу название Менск (Менеск), как он именуется во всех древних актах и летописях.

Сохранившиеся до настоящего времени остатки валов на берегу Свислочи, при впадении реки Немиги у Троицко-Замковой горы, подтверждают предание о существовании на этом месте древнего города.

Время основания Минска точно не установлено. Следует, однако, полагать, что он возник в конце X – начале XI веков.

Первые летописные упоминания о Минске, как о сложившемся городе, относятся ко второй половине XI века.

По этим весьма кратким и лаконичным сведениям Минск в 1067 году был уже крупным городом и принадлежал внуку князя Изяслава Полоцкого – Всеславу, который в 1066 году неожиданно напал на Великий Новгород и разграбил его. В отместку Всеславу Минск был осажден тремя князьями Ярославичами. «Меняне затворишася в граде: си же братья взяша Менеск и исекоша муже, а жены и дети вдаша на шиты и поидоша к Немизе», – сообщает летопись[1].

Всеслав, узнав о нападении, поспешил к Минску, который был уже сильно разрушен. Ярославичи сразились с дружиной Всеслава и в битве «на Немизе» нанесли ему поражение. Всеслав был захвачен в плен и вывезен в Киев. Это событие ярко и образно описано в «Слове о полку Игореве»: Всеслав «разшибе славу Ярославу. Скочи влъком до Немиги с Дудуток! На Немизе снопы стелют головами! Молотят чепи харалужными, на топь – живот кладут, веют – душу от тела! Немизе кровави брезь не бологом бяхуть посеяни – посеяни костьми русских сынов!»[2].

Всеслав, освобожденный из плена, снова начал владеть городом. В 1084 году Минск вторично подвергся опустошению и был разрушен до основания Владимиром Мономахом. «И не оставихом у него, ни челядина, ни скотины»[3].

Всеслав умер в 1101 году, и Полоцкое княжество было раздроблено его шестью сыновьями на мелкие уделы. С этого времени вновь отстроенный Минск сделался столицей удельного княжества, принадлежавшего сыну Всеслава – Глебу.

Исходя из исторических данных и топографии местности, можно считать, что первоначальное поселение Минска сложилось в районе так называемой Троицко-Замковой горы, наиболее удобной для постройки города по своим стратегическим и естественным условиям.

Главнейшими стратегическими зонами защиты Троицко-Замковой горы были: с северо-западной стороны – река Свислочь, а с северо-востока и востока – заболоченные территории так называемого Комаровского болота, которое соединялось со Свислочью на северо-востоке по ручью Переспа, а на юго-востоке – Долгим Бродом. Здесь проходила древняя дорога из центральной Руси на запад, через Оршу, Логойск и Минск. К юго-востоку от горы находился брод, от которого получила свое название ныне существующая Долгобродская улица.

Характерны исторически сложившиеся названия улиц в районе Троицко-Замковой горы. Так, например, от Логойского тракта по направлению к Троицко-Замковой горе пролегала Красная улица. Как известно, «красным» в древней Руси называлось все наиболее красивое, парадное, важное (красное крыльцо, красный въезд и т. д.). Очевидно, эта улица была главной улицей древнего Минска.

Вторая значительная улица, южнее Троицко-Замковой горы, известна была под названием Белоцерковной. На ней находилось несколько храмов, а в наиболее высоком месте, между Белоцерковной и Красной улицами, возвышался Вознесенский монастырь, один из древнейших на территории Белоруссии.

С развитием в эпоху феодализма торгового водного пути через Минск в связи с возрастающим значением Минска как политического и торгового центра, лежащего на пересечении путей между Полоцком и Киевом, Москвой и городами Западной Европы, потребовалось создание непосредственно у берегов Свислочи нового причала. Такой причал образовался при впадении Немиги в Свислочь, в непосредственной близости от Троицко-Замковой горы. На месте причала сложилась торговая площадь, которая впоследствии была застроена и названа Замчищем или Низким рынком.

Город возник почти одновременно на Троицко-Замковой горе и в Замчище.

В XII и начале XIII веков Минск являлся ареной борьбы между удельными князьями. Город переходил из рук в руки, его постройки разрушались, а затем восстанавливались. Население города постоянно страдало от княжеских междоусобиц и нападений внешних врагов.

В конце первой половины XIII века на город напали монгольские кочевники под предводительством Койдана (отсюда название Койдановской улицы – ныне Революционной). В XIV веке Минском овладел литовский князь из рода Гедиминовичей. В 1505 году на город напали татарские войска хана Менгли-Гирея, которые в следующем году были разбиты, а часть пленных татар поселена в пригороде Минска. Как память об этом сохранилось название улицы (Татарская), и около бывшего Замчища, в долине Свислочи, сохранился «Татарский конец».

После Люблинской унии 1569 года, объединившей Литовское княжество с Польским королевством, в Белоруссии начался мрачный период национально-религиозного гнета, выразившийся в насильственной католизации населения и в насаждении у власти представителей Ватикана. Однако белорусский народ, в особенности крестьяне и ремесленники, даже в этих тяжелых условиях вел непримиримую национально-освободительную борьбу против польских панов и их прислужников – католического духовенства, за сохранение своей национальной самобытности, языка и культуры.

Территория Минска, начиная с XVI столетия, заметно расширяется от Троицко-Замковой горы и Замчища в юго-западном и северо-западном направлениях. Центр города переносится на Высокий рынок (позже Соборная площадь, ныне площадь Свободы). Город интенсивно разрастается в районах, прилегающих к Торговой улице, по долине реки Немиги и в направлении современной Юбилейной площади.

В XVI-XVIII веках, во время войн с панской Польшей и со шведами, Минск неоднократно был ареной военных действий и подвергался большим разрушениям.

После второго раздела Польши, в 1793 году, к России была присоединена центральная часть Белоруссии с городом Минском. Было организовано Минское наместничество. В 1796 году наместничество преобразовали в губернию; Минск стал одним из губернских городов Российской империи.

В 1812 году Минск захватили французские войска.

Итоги хозяйничания французов в Минске были печальными. Убытки, причиненные городу, достигли крупной по тому времени суммы – 250 тысяч рублей.

От французского нашествия Минск начал оправляться лишь в 1817 году в связи с некоторым оживлением экономической жизни. В 1825 году он уже принадлежал к числу крупных городов с населением более 25 тысяч жителей.

Рост города затруднялся, однако, в большой мере тем, что развитие ремесла и торговли не имело перспектив: торговые пути по Свислочи утратили свое значение, река обмелела в связи с сокращением водосборной лесной площади.

Резкое оживление в экономической жизни города началось после открытия Московско-Брестской и Либаво-Роменской железных дорог в 1871 – 1874 годах. С этого времени Минск стал важнейшим железнодорожным узлом, связывающим восток страны с западом и север с югом.

Жилая застройка Минска была долгое время преимущественно деревянной, поэтому город часто горел, а при большом пожаре в 1881 году почти весь был уничтожен. После этого пожара началось новое строительство, причем в центральных районах города возводились большей частью каменные сооружения. Но и в этот период город не имел даже элементарного благоустройства. Только на двух улицах в центральной его части были устроены булыжные мостовые, частично действовал водопровод, была проведена конка. Подавляющая же часть городской территории утопала в грязи, огромное большинство населения было вынуждено пользоваться питьевой водой из источников, находившихся в антисанитарном состоянии. На окраинах города не было уличного освещения.

Из значительных общественных сооружений в этот период было возведено в Минске только каменное здание театра на 600 мест (1888–1890). Теперь в нем временно размещается Государственный драматический театр имени Янки Купалы.

Знаменательным событием в жизни Минска был состоявшийся в городе в 1898 году I съезд РСДРП. Работа съезда проходила в деревянном домике № 135 по Захарьевской улице (ныне Советская улица), в квартире Румянцева. В настоящее время этот домик восстановлен. В нем находится музей I съезда РСДРП.

Промышленность Минска до революции носила мелкокустарный характер. В городе было 65 фабрично-заводских предприятий кустарного типа. Количество рабочих, занятых в промышленности, не превышало двух тысяч человек. Наиболее развитыми производствами в то время были: кожевенное, винокуренное, пивоваренное, табачное и мукомольное. Фабрично-заводской пролетариат города едва составлял 2% населения.

Наряду с фабрично-заводской промышленностью в Минске имелась большая сеть мелких кустарных мастерских, где было занято около 8 тысяч кустарей. Дореволюционный Минск был преимущественно торгово-ремесленным городом.

Из учебных заведений в городе имелись две гимназии и одна семинария, реальное и духовное училища, женское училище духовного ведомства, школа ремесленников и 8 начальных и приходских школ. Не было ни одного высшего учебного заведения.

Архитектура Минска, как и характер застройки и благоустройства, находилась на чрезвычайно низком уровне.

Монументальных зданий в городе было очень мало.

На углу улицы Подгорной и Скобелевской (ныне улицы К. Маркса и Красноармейская) находился бывший дворец графа Чапского. В этом здании продолжительное время помещался общественный клуб. Угол нынешних улиц К. Маркса и Ф. Энгельса занимало здание дворянского собрания.

Минским «небоскребом» считалось пятиэтажное здание гостиницы «Европа», выстроенное в 1906-1908 годах на углу нынешней площади Свободы и улицы Ленина.

На Захарьевской (ныне Советской) улице находилось несколько капитальных домов, выстроенных в первом десятилетии XX века. Архитектура их была отмечена печатью буржуазного «модерна». Одним из таких зданий был так называемый Дом металлистов, построенный в 1910 – 1911 годах и сохранившийся до сих пор.

СОЦИАЛИСТИЧЕСКАЯ РЕКОНСТРУКЦИЯ

Великая Октябрьская социалистическая революция открыла новую эпоху в истории белорусского народа, который получил широчайшие возможности экономического развития и создания культуры, национальной по форме, социалистической по содержанию.

В 1917 году (25 ноября) белорусский народ под руководством партии большевиков, с помощью великого русского народа установил в Минске советскую власть, а 1 января 1919 года была создана Белорусская Советская Социалистическая Республика, и Минск стал ее столицей.

За годы советской власти Минск изменился до неузнаваемости. В городе начала создаваться и расти крупная промышленность. В период первых сталинских пятилеток в Минске возникло множество новых крупных предприятий, было открыто 11 высших учебных заведений и 12 техникумов, создана Академия наук БССР с сетью научно-исследовательских институтов и ряд других общественных и культурных учреждений.

В эти годы в Минске было воздвигнуто много сооружений, которые придали городу совершенно новый архитектурный облик.

Из наиболее крупных зданий, построенных в 20-х и 30-х годах, следует отметить комплексы Университетского городка (арх. И.А.Запорожец) и Клинических больниц (арх. Г.Л.Лавров), которые преобразили целые кварталы города.

Однако по своей архитектуре эти здания еще отличались большой упрощенностью форм. Отсутствие художественной выразительности и композиционной связи между отдельными зданиями снижает градостроительное значение этих комплексов в архитектуре города.

Разрушенные и сожженные дома Университетского городка в настоящее время восстановлены по проекту архитектора С.Б.Ботковского, причем архитектурное решение планов и фасадов значительно улучшено.

К наиболее удачным постройкам 20-х и 30-х годов следует отнести и монументальное здание библиотеки имени В.И.Ленина, созданное по проекту архитектора Г.Л.Лаврова. Автор сумел найти выразительные архитектурные формы, хорошо характеризующие образ советского культурно-просветительного учреждения. Общая композиция объемов здания достаточно четкая, хорошо продуман ритм проемов, удачно скомпонованы лаконичные детали, обогащающие архитектуру сооружения.

Особый интерес представляет здание Дома правительства, построенное в 1935 году по проекту архитектора И. Г. Лангбарда. Объем здания равен 225 тысячам кубометров, высота центральной части – 10 этажей. Это самое крупное и единственное из уцелевших административных зданий Минска. Фашисты заранее подготовили его к взрыву, заложив 30 тонн тола. Но стремительное наступление частей победоносной Советской Армии и героические действия белорусских партизан расстроили план фашистских варваров.

Несмотря на то, что здание Дома правительства несет в себе некоторые черты нарочитой упрощенности архитектурных форм, оно прочно вошло в ансамбль Минска и стало популярным. Все сооружение решено как сложный архитектурно-пространственный комплекс объемов, нарастающих от углов к центру. Своеобразная ступенчатость архитектурной композиции выделяет и подчеркивает основную ось здания. Система вертикальных членений фасадов в виде часто расположенных лопаток придает сооружению своеобразную праздничную приподнятость и монументальность.

Образуемый зданием глубокий парадный двор с величественным монументом В.И.Ленина (скульптор М.Г.Манизер) и широкой подводящей к монументу лестницей приобрел значение парадной площади, обладающей большой архитектурной выразительностью. Памятник В.И.Ленину четко вырисовывается на фоне здания. Материалы, примененные для сооружения монумента (лабрадор, гранит и бронза), ценные по своим декоративным качествам, еще более подчеркивают значение памятника как центра большого архитектурного ансамбля.

Несмотря на то, что здание Дома правительства является лишь отдельным сооружением города, общая пространственная композиция и грандиозные масштабы придают ему характер ансамбля, который получит свое развитие в процессе дальнейшей реконструкции площади Ленина.

Значительным зданием является окружной Дом офицеров Советской Армии, построенный в 1936 году в центральной части города на Красноармейской улице (арх. И.Г.Лангбард). В монументальных формах этого сооружения воплощена идея могущества советских вооруженных сил. На главном фасаде здания автор применил мотив трехчетвертных столбов, поддерживающих мощный антаблемент, заполненный на выступающих ризалитах объемной скульптурой. Несмотря на большой лаконизм архитектурных деталей здание имеет парадный и монументальный вид.

Построенные по проекту архитектора И.Г.Лангбарда большие по масштабам здания Государственного театра оперы и балета и Академии наук БССР (1935–1938) менее выразительны и удачны по своей архитектуре.

Здание театра расположено на возвышенном месте в центральной части города. Сложная цилиндрическая форма здания, члененного лопатками, представляет собой два убывающих кверху полукруглых объема. Слишком массивные выступающие пилоны портиков при отсутствии деталей придают сооружению тяжеловесность и делают его непривлекательным. В целях обогащения архитектуры фасадов внешнее оформление здания требует непременной реконструкции. В 1947 году по проекту архитектора И.Г.Лангбарда были восстановлены зрительный зал театра, интерьеры вестибюлей и фойе. Вместо имевшегося ранее амфитеатра в зрительном зале устроены партер, ложи и балконы. Интерьеры театра оформлены с необходимой для советского зрелищного предприятия торжественностью и отличаются сдержанным, но достаточно ярким выразительным архитектурным оформлением. В архитектуре интерьера с большим тактом и вкусом использованы мотивы национального белорусского народного орнамента. Улучшилась акустика.

Интересным примером освоения принципов классического наследия является здание Дворца пионеров, построенное в 1934 году по проекту архитекторов А.П.Воинова и В.Н.Вараксина.

Главный вход в здание подчеркнут шестиколонным портиком с капителями, отображающими в своей лепной орнаментике жизнь пионеров. Вход украшен скульптурными фигурами пионера и пионерки. На фасадах имеются пилястры, расставленные на стене в зависимости от оконных проемов.

В общем жизнерадостная и привлекательная архитектура здания отвечает его назначению и в этом смысле является безусловно удачной. Однако в здании нет архитектурной целостности; отдельные части его имеют слишком самостоятельное значение и не увязаны между собой композиционно.

Построенное вчерне непосредственно перед войной и законченное полностью в 1948 году здание ЦК КП(б) Белоруссии (архитекторы А.П.Воинов и В.Н.Вараксин) является некоторым достижением на пути создания образа советского общественно-административного здания.

Это монументальное сооружение, очень цельное и четкое по форме, расположено на торцовой стороне новой Центральной площади города, перед живописным сквером. Главный фасад, ритмично члененный лопатками, проходящими на всю его высоту, подчеркивает монументальность здания, делает строгой и четкой эту большую архитектурную форму.

В этот же период было построено значительное количество многоэтажных жилых домов на улицах Советской, Пушкина, Московской и многих других.

Совершенно преобразились не только центральные районы города, но и его окраины. Так, например, в заречной части Минска, имевшей ранее мелкую и хаотичную деревянную застройку, выросли многоэтажные каменные дома. Здесь построены монументальные здания Института физкультуры, Радиозавода, Академии наук БССР, Дома печати, Политехнического института, большой клинический городок и многие другие сооружения.

Благоустроенные капитальные дома для трудящихся, здания клубов, библиотек, учебных и научных учреждений, выстроенные в новом, социалистическом Минске, совершенно изменили его прежний архитектурный облик.

За годы сталинских пятилеток столица Белоруссии превратилась в крупнейший промышленный и культурный центр республики.

Население Минска значительно возросло.

Неизмеримо выросло коммунальное хозяйство города, его благоустройство. Было замощено свыше 90 километров улиц; построены трамвайные линии протяжением около 30 километров. Длина уличной водопроводной сети равнялась в 1941 году 107 километрам; свыше 70% населения получило возможность пользоваться водопроводом. Включенная в эксплоатацию в 1930 году канализационная сеть быстро расширялась и в 1941 году охватила почти все районы города.

В Минске были построены две мощные электростанции, которые полностью удовлетворили потребность города в электроэнергии. Созданная незадолго до войны Комаровская ТЭЦ положила начало теплофикации города, которой были охвачены такие крупнейшие здания, как Академия наук, Политехнический институт, Дом печати, комплекс клинического городка и др.

Важнейшим мероприятием по благоустройству Минска явилось создание в пределах города большого водохранилища на Свислочи. Минск впервые получил прекрасный пляж и базу для общегородского парка культуры и отдыха.

Завершению грандиозных работ по реконструкции города помешало вероломное нападение на нашу страну немецко-фашистских захватчиков. В период временного хозяйничания в Минске они нанесли городу тяжелые раны.

Промышленность Минска была полностью уничтожена. Жилой коммунальный фонд разрушен на 80%, городское хозяйство, т. е. трамвай, водопровод, канализация – на 70%. Учебные заведения, дома культуры, библиотеки, музеи, театры – все было разрушено. Общий ущерб, нанесенный фашистами Минску, составляет 4,5 миллиарда рублей.

Освобожденный от оккупантов частями доблестной Советской Армии и белорусскими партизанами, Минск начал интенсивно восстанавливаться. Трудящиеся Минска, вдохновляемые неустанными заботами и поддержкой партии и правительства, с воодушевлением приступили к возрождению родного города.

Исключительные по масштабам задачи встали перед архитекторами и строителями, которые должны были в кратчайшие сроки обеспечить высокое архитектурно-техническое качество первоочередных восстановительных мероприятий. Они должны были перестроить Минск по новому генеральному плану, превратить его в первоклассный столичный город, еще более прекрасный, чем он был до варварского разрушения немецко-фашистскими оккупантами.

НОВОЕ ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО

Во второй половине 1945 года была начата работа по составлению нового генерального плана и эскизного проекта застройки центрального района Минска. Она выполнялась коллективом архитекторов и инженеров Белоруссии при участии виднейших мастеров архитектуры Москвы и Ленинграда.

Генеральный план Минска был разработан в небывало короткий срок – 10 месяцев – и в 1946 году утвержден правительством Белоруссии и Комитетом по делам архитектуры при СНК СССР.

В новом генеральном плане, успешно сейчас осуществляемом, учтены все ценные элементы старой планировки Минска, использованы все сохранившиеся капитальные сооружения, рационально размещены промышленные и жилые районы, правильно и удобно распределена уличная сеть и площади.

Рельеф территории, на которой расположен Минск, отличается ярко выраженной холмистостью. С северо-запада на юго-восток через город протекает обмелевшая Свислочь, обладающая извилистым руслом шириной в 20 – 25 метров.

Доминирующими высотными районами города являются центральная его часть, а в северо-западном секторе – Юбилейная площадь, площадь Парижской Коммуны, где находится Театр оперы и балета, а также районы тракторного, автомобильного и велосипедного заводов.

Недалеко от места впадения Немиги в Свислочь расположен издавна сложившийся центр города – площадь Свободы. Центральный район от площади Свободы по течению Свислочи опоясывается зелеными склонами и завершается парком «Динамо», где расположен стадион, главные трибуны которого вписаны в живописный естественный рельеф.

В северо-западном секторе, в верхнем течении Свислочи, создано озеро площадью в 30 га, вокруг которого в настоящее гремя ведется строительство Парка культуры и отдыха.

В восточной части города протекает ручей Слепянка, в верховье которого, в черте города, существует система прудов рыбного хозяйства. К этим прудам примыкает лесопарк имени Челюскинцев. Весь город опоясан более высокими, чем центральное плато, холмами, частично покрытыми лесными насаждениями.

Характерным для старого Минска было отсутствие четко выраженного в архитектурно-планировочном отношении административно-общественного центра, отвечающего столичному значению города. Даже крупные площади (Свободы, Вокзальная и др.) не составляли организующего городского центра.

По новому генеральному плану в Минске складывается радиально-кольцевая система планировки с прямоугольными кварталами в центре города.

Создавая планировку города, строители исходили из следующих основных требований: сохранить исторически сложившуюся радиальную систему магистралей с прямоугольной уличной сетью в центральном районе города и дополнительно создать кольцевые магистрали, обеспечивающие удобную транспортную связь между районами.

Главные магистрали в генеральном плане выражены двумя основными взаимно перпендикулярными диаметрами. Один из них проходит в Московско-Брестском направлении по Пушкинской, Советской, Московской и Брилевской улицам. Второй диаметр – Могилевское шоссе, Долгобродская и Сторожевская улицы.

Территория города по генеральному плану составляет свыше 13 тысяч гектаров.

Большое градостроительное значение имеет для Минска создание в центре города, по обе стороны Советской улицы, у реки, городского парка площадью до 70 гектаров с широкими водными пространствами и разнообразными видами зеленого строительства.

Свислочь превращается в глубоководную реку. В ее верховьях, в 15 километрах от Минска, создается мощное водохранилище площадью свыше 3 тысяч гектаров. Это своеобразное «Минское море», вокруг которого красиво расположены лесные массивы, будет служить прекрасным местом отдыха для трудящихся. Благодаря водохранилищу резко улучшится водный режим реки, протекающей через весь город, будут ликвидированы паводки, затопляющие ряд прибрежных городских районов.

Новое промышленное, жилищно-гражданское строительство и благоустройство осуществляются в Минске в полном соответствии с генеральным планом и являются утверждением прогрессивных черт градостроительства эпохи социализма. Новые светлые промышленные цехи, заводские территории с просторными зелеными дворами, новые жилые кварталы с озелененными и благоустроенными улицами, прекрасные ансамбли новых и восстановленных общественных зданий уже создают прекрасный архитектурный облик Минска, возрождаемого из пепла и руин. За послевоенные годы в Минске построено и восстановлено около 600 тысяч квадратных метров жилой площади. Только на бывших окраинах выстроены заново целые жилые районы тракторного и автомобильного заводов, в городе восстановлены все крупнейшие общественные сооружения.

Следует особо остановиться на архитектуре центра города, который был почти целиком разрушен и теперь строится заново.

В центральную часть города входят три главные площади: имени Ленина, Центральная и Круглая, объединяемые главной магистралью – Советской улицей.

Архитектурная композиция этих площадей, основанная на сочетании открытых пространств и парадных дворов с монументальными зданиями, предопределяет и характерные особенности архитектуры Советской улицы. Советская улица представляет собой закономерное чередование строений с зеленью в разрывах между домами или с заглубленными относительно улицы «карманами», также обильно озелененными. Такое архитектурное решение фасадных линий главнейшей городской магистрали чрезвычайно обогащает ее архитектурно-пространственную композицию. Протяженность Советской улицы – около трех тысяч метров при 48-метровой ширине.

В настоящее время широко развернуты работы по созданию новой Центральной площади города (авторы проекта – архитекторы М.П.Парусников, М.С.Осмоловский, В.А.Король и Г.П. Баданов).

Новая главная площадь Минска расположена на одном из самых красивых центральных мест города, в районе Советской улицы, между улицами Ленина и Луначарского. Место площади – возвышенное плато, от которого в восточном направлении, к пойме Свислочи, простирается бровка с падающим рельефом. Отсюда открывается живописная панорама заречной части Минска.

Удачно сочетается новая Центральная площадь со столетним сквером, который занимает целый квартал, очерченный улицами Советской, Ф.Энгельса, К. Маркса и Красноармейской. На осях этих улиц расположены монументальные здания: с восточной стороны – окружной Дом офицеров, с южной – новое здание ЦК КП(б) Белоруссии. Оба они вместе со сквером входят в единый комплекс площади.

Центральная площадь органически связывается с площадью Свободы широким бульваром, идущим по Ленинской улице. Такое единое архитектурное решение обеих площадей придает им характер парадности и торжественности и предусматривает свободное маневрирование колонн во время парадов и народных демонстраций.

Парадность и торжественность этого центрального ансамбля города определяется архитектурой монументов и зданий, хорошо сочетающихся с элементами благоустройства. Все здания, расположенные на площади, решены в крупных формах классического ордера.

На Центральной площади будет построено здание Совета Министров и Верховного Совета БССР. Главным композиционным центром площади станет воздвигаемый здесь скульптурный монумент товарища И.В.Сталина.

В настоящее время левая сторона площади, примыкающая к Ленинской улице, оформляется сквером. Вокруг сквера и аванплощади по Ленинской улице располагаются здания музея, универмага, Госбанка и др. На правой стороне площади, в парковой части, строится Дворец культуры профсоюзов.

На площади будут выстроены трибуны на 1200 мест. Они устраиваются вдоль подпорной стенки, высота которой равна 1,8 метра, и будут иметь вид трехступенчатых панелей из гранитных или бетонных плит. Ширина панели – 1 метр, высота – 25 – 30 сантиметров.

Центральная часть площади покрывается гранитной брусчаткой на песчаной подушке. Это покрытие будет иметь вид цветовых полос, расположенных в шахматном порядке и напоминающих своеобразный ковер типа белорусской самотканной «постилки» с народным орнаментом.

Значительно реконструируется примыкающий к площади старый городской сквер. Перед главным входом в здание ЦК КП(б) Белоруссии, в сквере, сооружен в 1949 году памятник народному белорусскому поэту Янке Купале (скульптор З.И.Азгур).

Спуск по Советской улице, от площади к реке, оформляется подпорными стенками и зелеными откосами. Детали рельефных подпорных стенок будут обработаны гранитом и украшены вазами и скульптурой.

Создание нового ансамбля центра Минска представляет грандиозную архитектурную задачу. Это один из ярких примеров практики социалистического градостроительства.

Второй по значимости и величине площадью Минска является площадь Ленина с монументальным зданием Дома правительства и памятником Владимиру Ильичу Ленину. Расположенное в центре площади административное здание будет передвинуто на 100 метров по старой Советской улице с тем, чтобы боковые стороны площади можно было оформить новой застройкой.

В результате реконструкции площади со стороны Советской улицы откроется вид на величественный памятник Ленину и ансамбль Дома правительства. Дом правительства вместе с памятником будет виден и с Вокзальной площади.

Комплекс Педагогического института и Института иностранных языков, расположенный на этой же площади, реконструируется и вновь отстраивается по проекту архитектора Г.Б.Заборского. Он состоит из восстановленного старого здания Педагогического института и нового четырехэтажного корпуса с внутренним двором. Главный вход в здание раскрывается по оси площади широким проемом, оформленным колоннадой и тремя арками. Весь ансамбль площади состоит из четырех- и пятиэтажных домов, за исключением здания Дома правительства, имеющего высоту 10 этажей.

Заново создается архитектурный комплекс Вокзальной площади. Прекрасное здание вокзала, полностью восстановленное в 1948 году, является осевым началом этой площади. Оно расположено напротив улицы 11 июля, связывающей площадь с улицами центрального района: Советской, Кирова, К.Маркса, Свердлова.

Вокзальная площадь имеет значение главного въезда в город, поэтому ее застройке придан монументальный, представительный характер. По проекту члена-корреспондента Академии архитектуры СССР Б.Р.Рубаненко площадь застроена пятиэтажными зданиями, из которых два увенчаны монументальными башнями, выразительно подчеркивающими начало магистрали.

Улица 11 июля, имеющая длину 220 метров, застроена в едином ансамбле с Вокзальной площадью пятиэтажными жилыми домами. Ритмичные членения объемов зданий образуют строгую и монументальную композицию улицы, которая ведет в центральные кварталы города.

К Вокзальной площади примыкает квартал Университетского городка, в центре которого находится сквер. Отсюда раскрывается широкая перспектива на площадь Ленина.

Большое значение в системе площадей центра города имеет Круглая площадь, расположенная на Советской улице. Она завершает осевую композицию центрального городского парка у Свислочи. В настоящее время половина этой площади застроена полукруглыми пятиэтажными жилыми домами, а вторая половина будет украшена малыми формами архитектуры в виде пропилеев, замыкающих круг. Центральным ядром композиции этой площади будет величественный памятник воинам Советской Армии и белорусским партизанам, погибшим во время Великой Отечественной войны. Постановка памятника в центре Круглой площади и его осевое расположение подчеркивают особую значимость этого монумента.

Весьма интересными являются площади в районе тракторного и автомобильного заводов, почти уже законченные застройкой и благоустройством. Архитектурная организация призаводских площадей придает величественный вид передовым промышленным предприятиям города, близ которых эти площади расположены.

Наряду с системой площадей, важнейшее значение в ансамбле города приобрела реконструированная Советская улица. Эта прямая магистраль, длиной около трех тысяч метров, в центральной своей части представляет главный проспект города, являясь композиционной его осью.

Не только здания и площади, но и парки, бульвары и другие группы зеленых насаждений входят в архитектурную композицию улицы, или соприкасаются с ней, продолжая и развивая ее ансамбль. Мост через Свислочь и путепровод над железной дорогой также органически включаются в архитектурную систему улицы. Все эти архитектурные факторы создают разнообразие и в то же время живописную цельность проспекта. На всем протяжении магистрали, по мере движения по ней, возникают все новые и новые архитектурные композиции, связанные в единую градостроительную систему. Интересна силуэтная перспектива Советской улицы, завершаемая зданиями высотного характера (в виде башен).

С 1948 года на Советской улице проводятся дорожные работы по проекту инженеров В.Толмачева, Р.Образцовой и К.Иванова. Закончены земляные работы, уложено бетонное основание, на отрезке между улицами Свердлова и Янки Купалы магистраль залита асфальтом. Вдоль ее широких тротуаров посажены многолетние липы, установлены красивые осветительные мачты.

Высота застройки установлена в пять этажей для жилых домов и в четыре этажа для административных зданий с отдельными возвышающимися частями в виде архитектурных акцентов для создания выразительного силуэта улицы.

Одним из лучших украшений реконструированной Советской улицы является административное здание, построенное в 1948 году по проекту члена-корреспондента Академии архитектуры СССР и Академии наук БССР М.П.Парусникова при участии архитектора Г.П.Баданова.

Это монументальное и живописное сооружение занимает господствующее положение на магистрали и является важным элементом нового архитектурного силуэта города. Оно служит также композиционным центром оси бульвара, ведущего на стадион «Динамо».

Сочетание завершающей это здание башни, увенчанной шпилем, с двумя небольшими башнями противоположных угловых домов придает ансамблю выразительный и композиционно законченный силуэт.

В богатой объемно-пространственной композиции здания нашли свое выражение и получили новое, современное звучание принципы классической архитектуры, критически освоенные автором. Четырехколонный портик, красиво и тонко прорисованный, подчеркивает главный вход в здание и является центром сложной композиции, связывающей ризалиты и пространство парадного двора. Выдвинутый от основной линии стены и подчеркнутый двумя небольшими ее креповками портик очень оригинально оформляет вход в вестибюль. Четко прорисованные детали выступающих ризалитов и система пилястр создают хороший переход к архитектуре и масштабу соседних зданий.

Со стороны Комсомольской улицы в крайнем крыле здания размещается театр. Применение в фасаде театра иного композиционного ритма расстановки полуколонн и больших проемов, красиво оформляющих вход, очень удачно подчеркивает иное внутреннее содержание этой части здания, не нарушая в то же время органического единства всего архитектурного комплекса.

Одной из важных особенностей архитектурно-композиционного решения центральной магистрали города является комплексный прием ее застройки жилыми домами, которые заняли значительное место в системе улицы.

Наиболее крупные из них – новые жилые дома городского Совета, автозавода, тракторного завода, тонкосуконного комбината и др. Эти жилые дома, призванные украшать главную улицу столицы, отличаются своей монументальностью, сохраняя в то же время характер архитектуры, свойственный образу жилого дома.

Из новых домов следует отметить дома городского Совета и автозавода (арх. Г.П.Баданов). В их первых этажах запроектированы магазины и другие бытовые помещения с большими выступающими вперед витринами, красиво оформленными входами и цоколями, облицованными естественным камнем. Удобные двух-, трех- и четырехкомнатные квартиры оборудованы всеми видами благоустройства. Оба дома образуют симметричные по отношению друг к другу небольшие парадные дворы с партерной и высотной зеленью, раскрытые в сторону магистрали. Верхние этажи оформлены системой широких пилястр, красиво нарисованными эркерами и балконами. Повышенные угловые части домов с балконами обогащают силуэт всей застройки улицы и делают его пластически более насыщенным и живописным.

Весьма оригинальными и красивыми жилыми домами являются два дома министерства (арх. М.П.Парусников). Один из них, увенчанный небольшой декоративной башней, находится на углу Советской и Комсомольской улиц. Пятиэтажное угловое здание имеет ярко выраженные членения фасадов с введенной в обработку первых двух этажей системой архивольтных арок, обрамляющих витрины магазинов и главные входы. В верхних этажах угловых частей дома применена система пилястр, увенчанных капителями коринфского ордера. Украшением фасадов является также система эркеров, балконов и завершающий здание карниз.

Отделка фасадов выполнена в цветной штукатурке с применением двух цветовых тонов. Первые два этажа мелко рустованы; плоскость стены и архитектурные детали верхних этажей покрыты краской желто-золотистого тона, а остальные – белого тона. Удачное сочетание цветовой отделки главных фасадов еще более обогатило жизнерадостную архитектуру здания.

Очень выразителен по архитектуре дом с восьмиметровым отступом от красной линии, расположенный на Советской улице. Он перспективно замыкает тупиковую улицу Урицкого. В этом здании удачно применена система ритмичных эркеров, идущих от цоколя до пятого этажа; шестой этаж, решенный в виде аттика, завершается легким профилированным карнизом.

Жилой дом горсовета, строящийся между улицами Урицкого и Володарского (архитекторы М.С.Осмоловский и Г.П.Баданов), будет иметь встроенный кинотеатр на 500 зрителей.

Композиционным центром дома является вход в кинотеатр. Вход решен в виде лоджии глубиной в 6 метров, расположенной между въездными арками. Арки оформлены системой колонн, обработанных цветным гранитом.

Фойе и зрительный зал кинотеатра располагаются по оси входа. В первом этаже, у главного входа, размещены кассовый вестибюль и фойе, а на втором этаже – зрительный зал. Эвакуация зрителей будет производиться по двум боковым широким лестницам непосредственно на Советскую улицу.

У путепровода через Западную железную дорогу на Советской улице осуществляется строительство четырех – пятиэтажного жилого дома тонкосуконного комбината (архитектор-художник В.А.Король). Это здание является композиционным центром площади имени Мясникова и одновременно подчеркивает вновь создаваемое направление второй кольцевой магистрали города.

Угловая часть главного фасада дома оформляется монументальной аркой высотой в три этажа с ризалитами, увенчанными декоративными деталями. Введение в фасад ритмично расположенных эркеров, лоджий и балконов, завершение силуэтными деталями надкарнизных парапетов придает архитектуре дома очень живописный вид.

Из новых жилых домов, строящихся на Советской улице, большой интерес представляет комплекс зданий между Круглой площадью и Долгобродской улицей, в частности жилые дома тракторного завода (арх. М.О.Барщ). Комплекс пятиэтажных жилых домов на углу Советской и Долгобродской улиц подчеркивается высотной башней десятиэтажного жилого1 дома. Высотная часть дома-башни будет самой значительной силуэтной точкой по оси Советской улицы.

Большими общественными сооружениями, строящимися на Советской улице, являются здания универмага (архитекторы Р.М.Гегарт и Л.В.Мелеги) и Госбанка (арх. М.П.Парусников). Эти здания создают переход к архитектуре новой Центральной площади, элементами которой они являются.

Здание универмага решено в виде мощного, оригинально трактованного каркаса с большим количеством остекленных проемов. Пилоны запроектированы как скульптурные вставки, поэтажно связанные между собой переходами. Фасад со стороны Ленинской улицы отличается большой монументальностью и силуэтным завершением в виде декоративно-скульптурной группы, видимой с центральной площади.

В здании Госбанка применена система широких каннелированных пилястр, украшающих его фасад. Классическая монументальность делает это здание выдающимся элементом главной улицы города и ценной составной частью новой Центральной площади.

Из наиболее крупных ансамблей новой застройки следует отметить реконструированное здание Государственного политехнического института (арх. Л.Н.Рыминский, консультант М.П. Парусников). Ансамбль Политехнического института занимает громадный квартал, расположенный между улицей Пушкина и Логойским трактом. Главный корпус размещен с большим отступом от красной линии и образует глубокий П-образный парадный двор, вытянутый вдоль улицы.

Монументальное четырехэтажное здание института украшено большим порталом, решенным в классическом ордере. Это придает всему ансамблю большую архитектурную выразительность, торжественность.

Новый большой комплекс зданий создается в районе тракторного завода.

На магистрали, отделяющей здесь жилую зону от промышленной, сложились, с одной стороны, площадь главного входа на завод, оформленная монументальными административными зданиями заводоуправления, и с другой – общественная площадь с Домом культуры.

Здание Дома культуры займет доминирующее место на оси главного входа на завод, замыкая с противоположной стороны вторую главную кольцевую магистраль города. Между Долгобродской улицей и зданиями заводоуправления расположена полоса лесонасаждений шириной 100 метров. Вокруг площади также посажена зелень, образующая главный парк тракторного завода на площади свыше 25 гектаров (включая зеленую предзаводскую полосу). Таким образом, Дом культуры с парком будет находиться между промышленной зоной и новым жилым районом тракторного завода. В этом районе завершается комплексное строительство и благоустройство 12 кварталов жилых домов со школами, детскими учреждениями, магазинами, гостиницей, поликлиникой и всеми видами коммунального обслуживания населения.

На главной кольцевой магистрали и на полосе, примыкающей к Западной железной дороге, расположены четырехэтажные жилые дома, а по межквартальным улицам – двух- и трехэтажные.

Новые жилые районы автомобильного завода располагаются по обе стороны городской магистрали – Могилевского шоссе, начиная от ручья Слепянки. Таким образом, этот район органически связывается со всей структурой Минска.

В восточном районе, примыкающем непосредственно к территории автозавода, главными улицами являются Могилевское шоссе и въезд на завод со стороны Могилевского шоссе. На этих улицах создана система трех площадей, из которых две располагаются на Могилевском шоссе. Первая площадь трактуется как центральная, вторая – как площадь Дома культуры, третья – как площадь главного въезда на завод.

Вдоль Могилевского шоссе, имеющего 70 метров ширины, построены трех- и четырехэтажные жилые дома, отделенные широкими зелеными полосами от магистрального проезда – автострады. Северо-восточный район, прилегающий к Могилевскому шоссе, застроен небольшими домами загородного типа (индивидуального строительства), школами и детскими учреждениями.

В западном жилом районе автомобильного завода создается районный административный центр. Могилевское шоссе от ручья Слепянки до восточного района (на протяжении двух километров) будет иметь одностороннюю застройку. Правую сторону шоссе, вплоть до поймы ручья Слепянки, намечено застроить целой системой жилых кварталов, а левая, за исключением районной площади с административно-общественными зданиями, будет представлять лесопарковую полосу.

Этот новый жилой район застраивается по типовым проектам: в кварталах по Могилевскому шоссе и главным улицам – трех- и четырехэтажными домами, а в остальных – двухэтажными. Периферийные кварталы застроены небольшими индивидуальными домами. Все улицы этого нового района будут иметь зеленые палисадники, окружающие жилые дома.

Благодаря комплексному проектированию всего жилого района автомобильного завода (архитекторы Г.А.Парсаданов и Г.В.Заборский) была хорошо разрешена проблема размещения в нем разнообразной многоэтажной и малоэтажной застройки.

Близ центрального района города в 1950 году будет закончена застройка двух .жилых кварталов типовыми восьмиквартирными домами (арх. М.С.Осмоловский при участии арх. М.Я.Ручко).

Эти кварталы ограничиваются улицами Горького, Сторожевской, Куйбышева и МОПР. Всего в кварталах построено более 40 жилых домов, электрифицированных, оборудованных водопроводом и канализацией. В каждой квартире этих домов предусмотрены подвальные помещения для хозяйственных нужд с тем, чтобы внутри квартала никаких вспомогательных построек не возводилось.

При осуществлении нового генерального плана, в основе которого лежит сталинская забота о советском человеке, важнейшим мероприятием является организация массового строительства жилых домов и их комплексов. В Минске, по примеру Москвы все шире развивается комплексная застройка улиц, кварталов и районов. Одновременно ведутся работы по дорожному строительству, водоснабжению, канализации, энергоснабжению, озеленению и внешнему благоустройству.

В Минске определилось три основных типа устройства городских дорог, в зависимости от их назначения. Диаметральная магистраль, включающая новый главный проспект – Советскую улицу, осуществлена из асфальто-бетона по бетонной сплошной подушке на песчаном основании, а тротуары – из литого асфальта, по щебенистому основанию. Другие магистральные улицы покрываются асфальто-бетоном по булыжному основанию, а на остальных улицах и проездах устраиваются покрытия из щебенистых и других прочных материалов. В городе проводятся большие работы по вертикальной планировке улиц, проездов, площадей и парков. Благодаря этим мероприятиям видоизменяется и улучшается рельеф города.

Сталинское преобразование природы путем создания каналов, лесозащитных полос, парковых поясов вокруг крупных городов, улучшение их рельефа находит яркое отображение и в реконструкции Минска.

Одним из важнейших мероприятий будет создание в ближайшее время в верховьях Свислочи водохранилища. Транспортная связь города с водохранилищем будет обеспечиваться существующей железной дорогой и шоссе.

Большое значение имеет организация системы зеленых насаждений. В настоящее время на одного жителя приходится только 4 квадратных метра зелени. В ближайшие годы за счет развития существующих парков и создания новых эта норма будет увеличена до 15 – 20 квадратных метров.

Город Минск представляет собой картину огромного восстановительного и нового строительства. С каждым днем все ясней и ясней вырисовываются контуры нового прекрасного города, в создании которого отображается могучая созидательная сила советского народа, ведомого великим Сталиным.

ПЕРЕЧЕНЬ ИЛЛЮСТРАЦИЙ (собраны на отдельной странице)

I. План Минска, 1858.
II. Проект планировки и застройки Советской улицы и центрального района Минска (архитекторы М.П.Парусников, М.С.Осмоловский, В.А.Король и Г.П.Баданов), 1948.
III. Жилой дом Горсовета с центральным кинотеатром. План (архитекторы М. С. Осмоловский и Г. П. Баданов).
IV. Генплан застройки жилых кварталов по улице МОПР (арх. М.С.Осмоловский), 1945–1949.

В альбоме:

1. Памятник В.И.Ленину перед Домом правительства (скульптор М.Г.Манизер), 1935.
2. Здание I съезда РСДРП.
3. Дом правительства (арх. И.Г.Лангбард), 1935.
4. Театр оперы и балета (арх. И.Г.Лангбард), 1935.
5. Библиотека имени Ленина (арх. Г.Л.Лавров), 1934.
6. Дворец пионеров (архитекторы А.П.Воинов и В.Н.Вараксин), 1938.
7. Окружной Дом офицеров (арх. И.Г.Лангбард), 1938.
8. Здание ЦК КП(б) Белоруссии (архитекторы А.П.Воинов и В.Н.Вараксин), 1948.
9. Строительство по Советской улице.
10. Озеленение Советской улицы.
11. Дорожные работы по Советской улице.
12. Жилой дом на Советской улице (арх. М.П.Парусников).
13. Бульвар на Комсомольской улице.
14. Бульвар на Комсомольской улице.
15. Административное здание на Советской улице (арх. М.П.Парусников), 1948.
16. Административное здание на Советской улице (арх. М.П.Парусников). 1948.
17. Жилые дома на Круглой площади по Советской улице (арх. Столер).
18. Восстановленные дома на улице К.Маркса, 1947.
19. Строительство жилого дома на Вокзальной площади (арх. Б.Р.Рубаненко).
20. Стадион «Динамо» (архитекторы Н.Я.Колли. В.Б.Вольфензон. Н.Я.Шмидт).
21. Жилые кварталы по улице МОПР (арх. М.С.Осмоловский), 1945–1949.
22. Жилые дома тракторного завода.
23. Жилые дома автозавода.
24. Жилые дома автозавода.
25. Перспектива парка и заречной части города. Проект (архитекторы М.С.Осмоловский и Б.В.Казимиров).
26. Перспектива Советской улицы. Проект (архитекторы М.П. Парусников, М.С.Осмоловский, В.А.Король и Г.П.Баданов), 1948.
27. Макет Центральной площади (архитекторы М.С.Осмоловский и В.А.Король). 1948.
28. Перспектива жилого дома горсовета с центральным кинотеатром. Проект (архитекторы М.С.Осмоловский и Г.П.Баданов).
29. Жилой дом горсовета. Проект. План и фасад (арх. Г.П.Баданов).
30. Жилой дом автозавода. Проект. План и фасад (арх. Г.П. Баданов).
31. Здание Госбанка. Проект (арх. М.П.Парусников).
32. Здание универмага. Проект (архитекторы Р.М.Гегарт и Л.В. Мелеги).
33. Перспектива Вокзальной площади. Проект (арх. Б.Р.Рубаненко).
34. Перспектива Вокзальной площади. Проект (арх. Б.Р.Рубаненко).